Technologia ta narodziła się około 1940 roku w zakładach Mercedesa, gdy w czasie produkcji pracownicy zauważyli wgniecenia i inne niedoskonałości na karoserii, które należało jakoś usunąć. Metoda ta była przez wiele lat nieznana ogółowi społeczeństwa i nie wychodziła poza mury zakładów produkcyjnych samochodów osobowych. Do dziś wielkie koncerny samochodowe stosują tę metodę w celu usunięcia wgnieceń powstałych przy montażu, magazynowaniu czy podczas transportu.

Naprawa nie wymaga poważnej ingerencji w nasz samochód jak ma to miejsce w przypadku napraw blacharskich innego typu. Potrzebne są specjalne narzędzia oraz technik, który potrafi  w umiejętny sposób się nimi posługiwać. Wydaje się, że sama czynność jest prosta – nic bardziej mylnego – potrzeba ogromnego skupienia, dobrego wzroku oraz dobrego szkolenia w wyspecjalizowanych ośrodkach PDR. Nasi technicy posiadają niemieckie certyfikaty Nüssle Spezialwerkzeuge, świadczące o pomyślnym ukończeniu szkolenia.